Tire Booster Annexe Compresseur Pour Pompe Vélo Schwalbe

Compresseur sur pompe à pied pour pneu tubeless Tire Booster Schwalbe

Le Tire Booster de Schwalbe est une bonbonne à fixer entre la pompe à pied et le pneu tubeless pour assurer son montage facile, sans compresseur et sans électricité. Le Tire Booster est un accessoire indispensable pour installer des pneus vélo tubeless en remplaçant efficacement un compresseur à air. Léger, à 435 grammes, et compact, avec 45 cm de long, le Tire Booster s’apporte facilement avec vous au début des pistes pour une réparation avant de partir sur les sentiers gravel ou VTT. Sa petite taille n’encombrera pas non plus votre espace de rangement vélo.

Pour monter vos pneus tubeless facilement, découvrez le kit tubeless NoTubes avec liquide préventif et fond de jante étanche.

N’hésitez pas à utiliser votre compresseur pour gonfler vos pneus allant sur les roues avants VTTAE H 1900 DT Swiss 27.5 pouces et sur les roues DT Swiss H 1900 29 pouces.

Instruction d’utilisation du compresseur manuel Tire Booster Schwalbe

Voici le manuel d’utilisation fourni par Schwalbe pour le Tire Booster en image et en texte.

(1) Nettoyez le pneu et la jante de la roue avant le montage, par exemple avec le dégraissant Mint Oxford.

(2) Installez le pneu sur la jante de la manière habituelle. Ajoutez tout le long du pneu du liquide de montage Easy Fit avant de le gonfler.

(3) Placez la valve d’air du Tire Booster en position FERMÉE, c’est-à-dire à 90°.

(4) Positionnez la tête du Tire Booster sur la valve Presta de la roue.

Un adaptateur est fourni avec le Tire Booster. Il sert à augmenter le débit d’air dans le pneu. Pour l’utiliser, il vous faut enlever l’obus de la valve avec un démonte obus de valve vélo, puis visser l’adaptateur sur la tête du Tire Booster et finalement visser les deux ensemble sur la valve de la roue.

(5) Remplissez le Tire Booster d’air avec votre pompe à pied à une pression maximale de 11 Bar / 160 PSI.

(6) Ouvrez la valve d’air du Tire Booster en la tournant. Le pneu se place sur la jante avec le « pop » caractéristique.

(7) Vérifiez le positionnement du pneu sur toute la longueur de la jante. Si un gonflage supplémentaire est nécessaire, cela peut être fait facilement en laissant le Tire Booster installé, avec la valve à air en position OUVERTE.

(8) Retirez la tête du Tire Booster de votre roue de vélo. Ajoutez une dose de liquide préventif et étanchéité, puis terminez en gonflant le pneu à nouveau, sans le Tire Booster.

Et voilà, vous êtes prêts à affronter les sentiers avec vos pneus tubeless ready comme le pneu gravel G-One Tubeless ou le pneu gravel Touareg Hutchinson 650B.